寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)多大馬力

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ住?/p>

　　寶馬540i使用了寶馬的b58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。寶馬540i的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從1380轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬540i是寶馬5系中動(dòng)力最強(qiáng)，配置最高的車型。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是奧迪a8l，奔馳s等。寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和速度也會(huì)提高。寶馬5系還有功率更低的車型，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其他兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0t的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）