3缸英朗發動機刷刷響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】熱車出現噠噠聲音，導致這種情況的原因有碳罐電磁閥響、發動機高壓泵響、氣門頂桿響。在機油粘度比較低的情況下，發動機在熱車狀態下也容易出現噠噠響的問題，可以嘗試提高發動機機油的粘度。

　　別克英朗全系使用了三缸發動機，三缸發動機的噪音本身就比四缸發動機噪音大一些，這是正常的。

　　在熱車時聽見發動機艙中傳來噠噠的異響，這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動時機油不能形成有效油膜，不能建立有效油壓，這時無論是液壓挺柱還是機械搖臂就會發生金屬的輕微撞擊聲。

　　氣門處或者噴油嘴會有聲音，熱車出現氣門響，這種情況說明氣門間隙不正常，需要更換氣門。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音。

　　別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車使用了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。1.0升渦輪增壓發動機有125馬力和170牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發動機有163馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）