大眾速騰氣門間隙怎么調整

　　【太平洋汽車網】（1）轉動曲軸，使皮帶盤記號對準刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時，從發動機前端往后數，可調整第1，2，4，6各氣門間隙.（2）將規定厚度的厚薄規，插入氣門腳與搖臂之間，并來回拉動，當感覺有輕微阻力即為合適，否則應進行調整。

　　（3）調整時·擰松鎖緊螺母·轉動調整螺絲，將厚薄規插人間隙中來回拉動，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調整螺絲，最后復查一次，如間隙變化，需重新調整。

　　（4）待上述氣門調整完畢后，再將曲軸轉動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準，這時四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數，可調第1，2，4，6各氣門的間隙。

　　那么發動機為什么要留有氣門間隙呢？這主要是因為，發動機工作時，氣門及其傳動件，如氣門挺柱、氣門推桿等都會因為受熱膨脹而伸長。如果氣門與其傳動件之間，在冷態時不預留一定的間隙，則在熱態下由于氣門及其傳動件膨脹伸長而頂開氣門，導致氣門與氣門座之間的密封被破壞，從而造成氣缸密封不良，發動機壓縮不足、功率下降、起動困難，甚至不能正常工作。為此，在裝配發動機時，在氣門與其傳動件之間需預留適當的間隙，即氣門間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）