雷凌1.2t是缸內直噴嗎

　　【太平洋汽車網】雷凌1.2T采用的發動機排量雖小，但依然采用了四缸設計，搭載了豐田引以為傲的D-4缸內直噴技術，匹配能模擬10速換擋的CVT變速箱，最高功率116馬力，峰值扭矩185牛?米。

　　豐田雷凌的1.2T發動機采用了豐田諸多的最新技術，如缸內直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。

　　此外，這臺1.2T發動機通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時進氣系統，實現了燃效較高的阿特金森循環與輸出較強的奧托循環之間的自由切換。在保證較大做功的同時，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經濟性?？煽啃赃€是很高的，但是跟純進口的相比還是有點差距的。

　　動力方面，雷凌提供兩種動力組合，分別是1.2T燃油和1.8L混動。筆者試駕的這輛就是燃油版，1.2T發動機排量雖小，但依然采用了四缸設計，搭載了豐田引以為傲的D-4缸內直噴技術，匹配能模擬10速換擋的CVT變速箱。發動機賬面參數并不突出，最大馬力116匹，最大扭矩185?！っ?。

　　相比前一代車型，雷凌的車身重心更低，能提供更好的動態行駛穩定性。為了提升行駛性能，雷凌難能可貴的采用了后雙叉臂式獨立懸架。這一點，也是大家非常看重的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）