飛度怎么調整胎壓

　　【太平洋汽車網】飛度胎壓監測是自動的，不需要手動使用。1、當輪胎狀態出現異常時，會通過儀表盤的屏幕進行反饋，告知駕駛員當前的狀況，具體哪條輪胎出現了問題；2、而胎壓監測的預警情況，大多出現在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負荷的時候；3、解除了胎壓預警，使胎壓監測復位了。

　　20款飛度胎壓監測是自動的，不需要手動使用的：

　　1、當輪胎狀態出現異常時，會通過儀表盤的屏幕進行反饋，告知駕駛員當前的狀況，具體哪條輪胎出現了問題；

　　2、而胎壓監測的預警情況，大多出現在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負荷的時候；

　　3、解除了胎壓預警，使胎壓監測復位了。MMI系統的邏輯非常清晰，讓用戶毫不費力便可以完成操作。

　　車胎壓監測的原理有三種1。直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

　　2。間接式胎壓監測間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。3。兩種胎壓監測特點這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

　　4款飛度胎壓監測不需要設置，胎壓不能顯示，只有在你的胎壓異常的情況下會報警的，現在車輛胎壓監測一般都是這種的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）