自動(dòng)擋一只腳開(kāi)嗎；自動(dòng)擋一腳油門5000轉(zhuǎn)傷車嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋一只腳開(kāi)嗎

是的，自動(dòng)擋只用右腳開(kāi)。

開(kāi)自動(dòng)擋的汽車，正確習(xí)慣是左腳不用，只用右腳控制油門和踏板。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，這是非常危險(xiǎn)的習(xí)慣。原因有以下幾點(diǎn)：

1、開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的駕駛員，左腳一直踩離合，時(shí)間久了會(huì)形成肌肉記憶。因?yàn)椴入x合需要一腳踩到底，如果用左腳踩剎車的話，非常容易急剎車，這樣很有可能造成后車追尾。

2、第一條反過(guò)來(lái)講也是一樣的。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)自動(dòng)擋，用左腳剎車，會(huì)習(xí)慣成自然，萬(wàn)一有一天開(kāi)手動(dòng)擋，想踩剎車，踩成了離合器，就會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳的剎車時(shí)間，容易出現(xiàn)意外。

3、無(wú)法保證每一個(gè)駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板。但是用右腳控制油門和剎車，這就決定了一個(gè)現(xiàn)象：要踩剎車時(shí)，一定是右腳抬起并且離開(kāi)了油門踏板才能踩剎車。

4、一旦遇到突然情況，駕駛員一緊張，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門，導(dǎo)致變速箱受損，車輛失控，后果不堪設(shè)想。

5、汽車設(shè)計(jì)師如此設(shè)計(jì)，是通過(guò)了無(wú)數(shù)次的理論以及實(shí)踐從而延續(xù)至今的。科學(xué)的設(shè)計(jì)是為了防范誤操作。

自動(dòng)擋一腳油門5000轉(zhuǎn)傷車嗎

自動(dòng)擋一腳油門5000轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成一定的傷害，在起步的狀態(tài)下，不能直接將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升的非常高，在起步的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該保持在2000-3000轉(zhuǎn)之間。

等汽車平穩(wěn)的起步之后，在這時(shí)可以提升發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)速，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)沖擊會(huì)比較小，有利于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行對(duì)汽車來(lái)講有一定的好處，但是建議不要長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，高轉(zhuǎn)速能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽油燃燒的更加充分，不僅會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)還可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生，這也就是為什么汽車在高速行駛完之后更加順暢的原因。

汽車在正常怠速的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)左右，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的狀態(tài)下不會(huì)產(chǎn)生太多的動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)是最省油的，因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，這樣既可以保證汽車的動(dòng)力充沛，同時(shí)還可以保持最佳的燃油消耗，在一定程度上延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）