自動(dòng)檔車沒(méi)電能推嗎;自動(dòng)檔車,停車先掛P擋,還是先拉手剎
自動(dòng)擋汽車在沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下是無(wú)法掛入n擋的,所以是無(wú)法推車的。自動(dòng)擋汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種,分別是at變速箱,雙離合變速箱,cvt變速箱。這三種變速箱的結(jié)構(gòu)與工作原理都是不同的。
at變速箱是技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱,這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。
at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪,這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
cv變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng),這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性比較好,并且可靠性耐用性也是比較好的。
雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率也是比較高的。
自動(dòng)檔車,停車先掛P擋,還是先拉手剎自動(dòng)擋汽車在停車時(shí)先掛p擋或先拉手剎都是可以的。需要注意的是,在掛入p擋之前,一定要確保汽車已經(jīng)完全停穩(wěn)了,否則會(huì)損傷自動(dòng)變速箱內(nèi)的p擋鎖止機(jī)構(gòu)。p擋是駐車擋,p擋是在停車熄火時(shí)使用的。
在掛入p擋后,變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱的齒輪,此時(shí)就等于間接鎖止了車輪。
在掛入p擋后,即便不拉手剎車子也是無(wú)法移動(dòng)的。
但是,建議大家在掛入p擋后拉緊手剎,否則會(huì)導(dǎo)致p擋鎖止機(jī)構(gòu)受力過(guò)大,這樣會(huì)損傷鎖止機(jī)構(gòu)。
自動(dòng)擋汽車還有n擋,n擋是空擋。
在掛入n擋后,變速箱與車輪之間的連接會(huì)斷開(kāi),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是無(wú)法傳遞給車輪的。
n擋也可以在停車時(shí)使用,但是n擋是在短時(shí)間停車不熄火時(shí)使用的,例如在等紅燈時(shí)就可以使用n擋。
但是n擋不可以在停車熄火時(shí)使用。
在等紅燈時(shí),不建議大家使用p擋。
如果在等紅燈時(shí)掛入了p擋但是自己的汽車被后方車輛追尾了,那自己汽車的自動(dòng)變速箱會(huì)受到損傷。
如果自動(dòng)變速箱受到了損傷,那修復(fù)起來(lái)的成本是比較高的。
大家在使用自動(dòng)變速箱時(shí),一定要保持正確的習(xí)慣。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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