自動擋車在N擋不小心踩油門；自動擋車需要原地怠速熱車嗎

【太平洋汽車網】自動擋車在N擋不小心踩油門

如果偶爾這樣對發動機是沒有什么損傷的，大家不需要擔心，如果經常這樣，會損傷汽車的發動機，建議大家不要經常掛入n擋踩油門，這樣會導致發動機內的很多部件負荷迅速升高，這樣對發動機是有害處的。

自動擋汽車都是有n擋和p擋的，n擋和p擋也都可以在停車時使用，但是n擋和p擋是有區別的。

掛入p擋后變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等于間接鎖止了車輪。

掛入p擋后即便不拉手剎車子也是無法移動的。

掛入n擋后，是沒有鎖止機構來鎖止變速箱的齒輪的，此時不拉手剎車子也是可以移動的。

n擋和p擋的使用場景是不同的，n擋可以在短時間停車不熄火時使用，p擋是在停車熄火時使用的。

在等紅燈時就可以使用n擋，但是在等紅燈時不建議使用p擋。

如果在等紅燈時掛入了p擋被后方的車輛追尾了，那自己車子的變速箱會受到損傷。

在行駛時，不要掛入n擋也不要掛入p擋。

如果行駛時掛入了p擋，會損傷自動變速箱的鎖止機構。

如果在行駛時掛入了n擋，會影響自動變速箱的潤滑和散熱。

自動擋車需要原地怠速熱車嗎

只要是電噴發動機，都是不需要原地熱車的，無論手動擋還是自動擋。

有很多車友有原地熱車的習慣，其實這是一個錯誤的習慣。

之前的化油器發動機在冬季氣溫比較低的時候確實是需要原地熱車的，但是電噴發動機汽車是不需要原地熱車的。

原地熱車只會增加尾氣排放并且浪費燃油。

原地熱車時發動機內部燃燒不充分，這樣會導致發動機內的積碳增多。

正確的熱車方式是啟動發動機之后掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷讓發動機快速升溫，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以了。

有很多車友原地熱車是為了讓機油充分潤滑發動機，這就更沒有必要了。

在發動機啟動之后的幾秒鐘之內，機油會迅速到達發動機內各個需要潤滑的部件表面并建立油膜，所以原地熱車是沒有必要的。

原地熱車不會讓發動機快速升溫，還會導致發動機內的積碳增加，所以車友們以后不要原地熱車了。

發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機內各個部件處于干摩擦狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）