自動車剎車油門位置；自動泊車撞了誰負責

【太平洋汽車網】自動車剎車油門位置

自動擋的車，剎車在左邊，油門在右邊。

廠家這樣設計，是根據人體力學，為了讓駕駛員遇到突發情況有快速反應。一般的人習慣用右手和右腳，那么右手右腳就比較靈活也有力。如果發生意外情況，右腳可以在最短的時間內做出反應，松開油門踩下剎車踏板。

需要注意的一點是：剎車和油門，必須都用右腳控制。原因很簡單：為了安全著想。如果左腳在剎車踏板上，剎車時右腳就是懸空狀態，很容易就兩只腳一起踩，發生危險。

而且一旦遇到突然情況，駕駛員非常容易把剎車和油門混淆，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門，導致變速箱受損，車輛失控。對車的傷害是小事，車輛失控是大事。

而且用右腳控制油門和剎車，這就決定了一個現象：要踩剎車時，一定是右腳抬起并且離開了油門踏板才能踩剎車。雖然現在的車都有剎車優先系統，但還是右腳抬起油門再踩剎車更安全。

自動泊車撞了誰負責

如果在使用自動泊車的過程中撞了別人的車，那駕駛員是有責任的，因為這個過程中駕駛員沒有看好。

隨著科技的發展，有很多汽車都配備了一些高科技的駕駛輔助系統，自動泊車算是其中一種。

自動泊車系統檢測到車位后，就能自動將車開進去。早期的自動泊車需要駕駛員控制油門，剎車，擋位。最新的自動泊車已經不需要駕駛員控制油門和剎車了，最新的自動泊車系統只需要駕駛員控制擋位。

自動泊車系統有時候也會出現誤差，所以在使用自動泊車系統的過程中，駕駛員應該時刻觀察后視鏡和中控屏幕的影像，這樣可以避免撞車。

如果在使用自動泊車的過程中撞車了，那駕駛員是需要承擔一定責任的。

所以，車友們在使用自動泊車功能時，也要好好看著。

很多汽車除了有自動泊車系統之外，還有自適應巡航系統，這個系統是基于普通的定速巡航系統發展而來的。

自適應巡航系統在車頭有一個測距雷達，這個雷達可以檢測汽車與前方車輛的距離，這樣在巡航過程中就能實現自動剎車功能了。

有些裝備自適應巡航系統的汽車還有自動跟車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）