主動剎車可以關閉嗎；主動閉合式進氣格柵是什么意思

【太平洋汽車網】主動剎車可以關閉嗎

主動剎車可以關閉，但是要去4s店關閉。

從現在的汽車安全技術來看，有主動安全系統和被動安全系統兩部分組成，而主動剎車作為主動安全系統里面的新興技術，越來越受到各大汽車生產商的喜歡，也成為了汽車高配的象征技術之一，大有普及之意。

主動剎車的工作原理是根據前風擋上的光學雷達系統，觀察前方情況，尤其是六米以內。在發現存在阻礙物時選擇變換方向或者剎車，避免發生事故。

當前，在這項技術上做得比較好的有斯巴魯EyeSight、沃爾沃的City Safety、雷克薩斯的Pre-Collision System 、大眾的Adaptive Cruise Control、英菲尼迪的Distance Control Assist。

但是，當前的技術沒有完全成熟，很多實驗案例都能說明，在某些條件下并不能做到成功剎停。但是作為輔助系統卻也能提醒司機注意前方路況。

未來，或許自動化將會是汽車行業的發展目標，隨著技術的進步，或許那一天真的能到來。但是要提醒的是，科技的進步并不說明它就是萬無一失的，提醒大家科技在先進，在開車時也要注意行車安全。

主動閉合式進氣格柵是什么意思

主動閉合進氣格柵就是可以主動打開或開啟的進氣格柵，很多車都會配備這個裝置。主動閉合進氣格柵可以降低空氣阻力，并且可以提高發動機的升溫速度。

汽車發動機的散熱水箱都在車頭，汽車發動機剛啟動的時候溫度不是很高，此時發動機對散熱的需求不大，所以將進氣格柵關閉是比較好的。

將進氣格柵關閉后發動機可以快速升溫。

發動機的溫度并不是越低越好，發動機有一個正常的工作溫度，只有發動機處于這個溫度區間時，燃油經濟性和動力才是最好的。

主動閉合進氣格柵可以改善燃油經濟性，有越來越多的汽車在使用這個裝置。

大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小循環。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環。

控制冷卻液進行大小循環的裝置是節溫器，有些車會使用蠟式節溫器，有些車會使用電子節溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）