正常行駛突然加不上油；正常行駛的車輛與超車變道的車輛發生交通事故誰的責任

【太平洋汽車網】正常行駛突然加不上油

導致這種故障現象的原因可能是點火系統或供油系統出現了問題。

導致故障的原因：

1.點火系統出現問題。車子的點火系統包括火花塞和點火線圈。如果點火系統出現問題，車子會出現踩油門轉速上升緩慢的現象。

2.進氣系統出現問題。如果節氣門出現故障或進氣歧管出現漏氣，踩下油門后，車子的轉速將無法上升。

3.供油系統出現問題。發動機正常工作時，油泵需要建立壓力。如果油泵無法建立足夠的壓力，那噴油嘴將無法噴出足夠的油。踩下油門后車子也會沒勁。

4.氧傳感器損壞。氧傳感器是負責檢測排氣中的氧含量的，這樣ecu可以根據氧傳感器的數據調整空燃比，并且調整點火提前角等各種數據。如果氧傳感器損壞，就會導致車子踩下油門后出現轉速不能上升的現象。

氧傳感器長時間使用后，會出現積碳甚至鉛中毒的現象，這樣會導致氧傳感器失靈。很多老車會出現油耗上升動力下降的問題，這可能與氧傳感器失靈有關。

正常行駛的車輛與超車變道的車輛發生交通事故誰的責任

《中華人民共和國道路交通安全法》中有關事故責任的原則有初步的制定，就變道而言，變更車道時，未避讓正在該車道內行駛的車先行，而引發的交通事故，由導致事故發生的一方負全部責任！

同向行駛交通事故責任劃分

1.一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;

2.一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;

3.一方超寬且未按規定設置明顯警示標志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;

4.一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;

5.一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志的，另一方承擔事故的全部責任;

6.一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志的，雙方承擔事故的同等責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）