長城c30新能源用了什么懸架；長城c30新能源續航里程多少

【太平洋汽車網】長城C30新能源（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

長城C30（查成交價|參配|優惠政策）新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

汽車上常見的非獨立懸架是扭力梁懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間小，成本也是比較低的。

很多緊湊型汽車和小型汽車都會使用扭力梁懸架，使用這種懸架不僅是為了降低成本，還因為很多小型汽車和緊湊型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝多連桿獨立懸架。

使用扭力梁懸架還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是存在互相干涉的。

如果大家對長城c30新能源感興趣，可以去當地的長城4s店看車試駕。

長城C30新能源續航里程多少

長城C30新能源工信部給出的續航里程是270公里。

長城C30新能源是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米。

長城C30新能源的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

長城C30新能源使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都會使用三元鋰電池，有很多插電混動汽車也會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

長城C30新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁非獨立懸架。

這種緊湊型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因為扭力梁懸架占用的空間比較小，并且使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）