長安銳程cc用了什么懸架；長安銳程cc用了什么發動機

【太平洋汽車網】長安銳程CC（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

長安銳程CC的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。前后都使用獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

長安銳程CC是長安旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發動機。

低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力和225牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有180馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

長安銳程CC用了什么發動機

長安銳程CC是長安旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發動機。長安銳程CC的長寬高分別是4800毫米，1825毫米，1465毫米，軸距為2770毫米。

長安銳程CC的低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力和225牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

長安銳程CC的高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有180馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

長安銳程CC的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）