亞洲獅馬力多大；亞洲獅和凱美瑞發動機一樣嗎

【太平洋汽車網】亞洲獅（查成交價|參配|優惠政策）馬力多大

亞洲獅全系都使用了2.0升自然吸氣發動機，這款發動機可以輸出171馬力。亞洲獅是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4720毫米，1780毫米，1435毫米，軸距為2750毫米。

這款車的2.0升自然吸氣發動機代號為m20e，這款發動機的最大功率為126kw，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩為205牛米，最大扭矩轉速為4600到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

亞洲獅的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

亞洲獅和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）發動機一樣嗎

亞洲獅的發動機與凱美瑞的發動機并不完全一樣，凱美瑞的發動機代號為m20c，亞洲獅的發動機代號為m20e。亞洲獅是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別為4720毫米，1780毫米，1435毫米，這款車的軸距達到了2750毫米。

在動力方面，這款車搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機。

這款發動機擁有171馬力和205牛米的最大扭矩，并且可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4600到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

后懸架使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）