小車水溫過高是什么原因會怎樣；小車水溫多少正常

【太平洋汽車網】小車水溫過高是什么原因會怎樣

導致水溫過高的原因有很多，可能是節溫器損壞導致的，可能是散熱水箱損壞導致的，可能是散熱水箱的電子風扇損壞導致的，也有可能是冷卻液長時間不換導致的。如果發動機在水溫過高的情況下運行，會導致拉缸。

如果發動機拉缸了，那維修起來的成本是非常高的。

如果汽車的發動機出現了水溫過高的問題，需要立即檢查維修。

汽車的發動機都是依靠冷卻液不斷循環進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑。

一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小循環，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的。

這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機啟動一會后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機保持在合理的工作溫度區間內。

冷卻液也是需要定期更換的，如果長時間使用不換，會導致冷卻液出現冰點升高和沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

建議大家在平時用車時定期更換冷卻液，并且在購買冷卻液時一定要選擇適合自己汽車發動機的型號。

小車水溫多少正常

一般的家用車在正常工作時，水溫在95攝氏度左右是比較正常的。

現在汽車的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液的不斷循環帶走多余熱量的。冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。

在進行小循環時，一般是發動機剛啟動沒一會，此時發動機溫度比較低，冷卻液循環時不經過散熱水箱，這樣有利于發動機快速升溫。

發動機達到了正常工作溫度后，冷卻液開始進行大循環。大循環是需要經過散熱水箱的，這樣可以保持冷卻液溫度不再繼續上升。

發動機達到正常工作溫度后，冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。

很多車友覺得冷卻液溫度越低越好，其實不是這樣的。汽車的冷卻系統是為了帶走多余熱量的，這樣可以讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間內。發動機的溫度并不是越低越好，如果發動機溫度很低，那發動機的效率也很低。如果發動機溫度過高，那發動機的動力會下降油耗會上升。

冷卻系統是讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間內。

冷卻液是需要更換的，一般每隔兩年需要更換一次冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）