下坡掛一檔好嗎；下陡坡時應該掛什么檔合適

【太平洋汽車網】下坡掛一檔好嗎

下坡掛一擋是可以的，這是正確的操作方式，這樣可以利用發動機制動降低車速。

在下一些比較長比較陡的坡道時，如果只依靠制動系統減速，那可能會導致制動系統出現過熱失靈現象，這樣是非常危險的。

在下坡時，掛入較低的擋位可以利用發動機制動來降低車速，這樣可以減輕制動系統的負擔。

在上一些比較長比較陡的坡道時，也是需要掛入低速擋的，這樣輪上扭矩會變大，這樣車子才可以順利爬坡。

在平時開車時，擋位一定要與發動機轉速和行駛速度匹配。

一般的汽車發動機都是有一個經濟轉速區間的，在開車時，可以一直讓發動機處于經濟轉速區間內，這樣車子開起來比較舒服也比較省油。

如果轉速高了，那就升擋，如果轉速太低了，那就降擋。

在超車時，需要提前降擋，這樣輪上扭矩會變大車子才可以順利超過去。

如果駕駛的是自動擋汽車，那就沒有那么復雜了。自動擋汽車在前進時只需要掛入d擋，駕駛員只要控制好速度和方向就可以了。

自動擋汽車的自動變速箱會自動選擇合適的擋位。

下陡坡時應該掛什么檔合適

如果車子有l擋，可以使用l擋。如果沒有l擋，可以使用m擋，然后將變速箱鎖在較低的擋位上。如果是手動擋變速箱，可以直接掛入低速擋。

有些自動變速箱是有l擋的，l是low的縮寫，意為低速。

在下陡坡時，可以掛入低速擋利用發動機制動減速。如果在下陡坡時只依靠剎車系統減速，那車子的剎車系統可能會出現過熱失靈現象。

所以，建議車友們在下陡坡時掛入l擋。

大部分自動變速箱都有m擋，如果沒有l擋，可以掛入m擋，然后將變速箱鎖在較低的擋位上，這樣也是可以利用發動機制動的。

在上一些陡坡時，也可以掛入l擋，這樣能有更加充足的動力爬坡。

自動變速箱的m擋是手動模式，掛入m擋后，駕駛員可以通過換擋桿或方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱加擋或減擋。

自動變速箱的手動模式可以在激烈駕駛時使用，也可以在一些特殊情況下使用。

自動變速箱的手動模式與手動變速箱是有區別的，手動變速箱可以讓駕駛員直接選擇某一個擋位，但是自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）