五菱凱捷用的是什么變速箱；五菱凱捷用的什么發動機和變速箱

【太平洋汽車網】五菱凱捷（查成交價|參配|優惠政策）用的是什么變速箱

五菱凱捷使用的是cvt變速箱，這是一種結構比較簡單的自動變速箱，這也是汽車上一種比較常見的自動變速箱。cvt變速箱的內部結構是比較簡單的，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的。

這種變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

這種變速箱的體積小，重量輕，結構緊湊，零部件數量少，并且制造成本也是比較低的。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是dct變速箱。

dct變速箱其實就是雙離合變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

五菱凱捷用的什么發動機和變速箱

五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發動機，這款車使用了兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，另一種是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車型，這款車的長寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，軸距為2800毫米。

這款車的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

自動擋車型使用的是cvt變速箱，這種變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是非常簡單的。

cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）