渦輪增壓加92還是95；渦輪增壓技術可以提高柴油機的馬力嗎

【太平洋汽車網】渦輪增壓加92還是95

大多數渦輪增壓發動機都要求最低加95號汽油，因為渦輪增壓發動機在工作時溫度和壓力都比較高，加95號汽油可以防止發動機出現爆震現象。

不同標號的汽油辛烷值是不同的，辛烷值不同的汽油抗爆性也是不同的，高標號汽油能防止發動機內出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象。

當活塞處于壓縮行程時，活塞在向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力會變大，溫度也會升高，如果汽油穩定性不好，那還沒等到火花塞點火可燃混合氣就會燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會損害發動機，這就是爆震現象。

嚴重的爆震甚至能導致活塞炸裂或連桿變形。

所以，一些渦輪增壓發動機要加更高標號的汽油來防止發動機內部出現爆震現象。

如果要求加95號汽油，那車友們最低只能加95號汽油。

在加油時，不僅要選擇正確的汽油標號，還要選擇質量好的汽油，不要貪圖便宜去一些油品不好的加油站加油。

渦輪增壓技術可以提高柴油機的馬力嗎

渦輪增壓技術是可以提高柴油發動機的馬力的。渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。進氣量增加了再相應增加燃油噴射量，發動機的動力就可以提高了。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于提高了發動機汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量提高了，那每次燃燒可以輸出的動力也會提高。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接在一起，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接在一起。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到燃燒室內。

這樣就可以提高發動機的進氣量了。

很多柴油發動機都會使用渦輪增壓技術來提高發動機的動力，也有很多汽油發動機會使用渦輪增壓技術來提高發動機的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）