為什么歐洲人更喜歡開手動(dòng)擋的車；為什么謳歌在中國(guó)吃不開呢

【太平洋汽車網(wǎng)】為什么歐洲人更喜歡開手動(dòng)擋的車

因?yàn)楹芏鄽W洲國(guó)家的公路很寬很直，并且不堵車，所以歐洲人喜歡開手動(dòng)擋汽車。

在中國(guó)，很多城市在高峰期都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，那么在堵車時(shí)開手動(dòng)擋是非常辛苦的，所以很多中國(guó)消費(fèi)者就不愿意購買手動(dòng)擋汽車。

手動(dòng)擋汽車在堵車時(shí)要走走停停，那么駕駛員的左腳要經(jīng)常控制離合器踏板，并且還要使用半聯(lián)動(dòng)。如果堵車嚴(yán)重，那么駕駛員也會(huì)很累。

現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱技術(shù)比較成熟，常見的自動(dòng)變速箱有cvt變速箱，at變速箱，雙離合變速箱。cvt變速箱可以始終讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，并且cvt變速箱體積小重量輕，很多日系車都喜歡用cvt變速箱。

at變速箱是最常見的變速箱，這種變速箱技術(shù)成熟可靠，但是體積較大，重量也較大，并且研發(fā)成本也很高。

雙離合變速箱是時(shí)下最熱門的變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只不過擁有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，所以雙離合變速箱的換擋速度非常快，并且傳動(dòng)效率很高。現(xiàn)在很多汽車都使用雙離合變速箱。建議各位消費(fèi)者購買搭載雙離合變速箱的汽車時(shí)，要選擇濕式雙離合變速箱，這種變速箱穩(wěn)定性更好。

為什么謳歌在中國(guó)吃不開呢

1、前期市場(chǎng)定位不準(zhǔn)：

謳歌的產(chǎn)品系列設(shè)置單一且定價(jià)不合理，例如作為中型車的謳歌TLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），門檻高達(dá)39萬；而作為中大型車的雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起步價(jià)僅30萬不到 ，這種差價(jià)到后來才有所改善。中國(guó)的市場(chǎng)層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國(guó)全面撒網(wǎng)，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯(cuò)了，后期自然不會(huì)有太多反響。

2、產(chǎn)品小眾化：

謳歌在一開始就避開了與奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌的正面交鋒，也不失為一個(gè)聰明的市場(chǎng)戰(zhàn)略。然而這樣的路線，并不是所有的車企都有本錢玩得起的。從近年發(fā)布的“專注馳騁”的Slogan，就可以看出謳歌主打的是年輕運(yùn)動(dòng)的路線，但是有能力以自己的意愿消費(fèi)豪華車的年輕人本來就少，這也注定了謳歌的消費(fèi)基群少。

3、營(yíng)銷手段薄弱：

相比于雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國(guó)的銷量網(wǎng)點(diǎn)還是較少，只有不到50家，隨著其他品牌的擴(kuò)張，謳歌還出現(xiàn)不少經(jīng)銷商退網(wǎng)的情況，這對(duì)于本來就捉襟見肘的謳歌來說無疑不是好消息。此外，謳歌在品牌宣傳上根本就沒下功夫，我們甚至很少見到關(guān)于謳歌的電視廣告、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體宣傳，質(zhì)量再好，沒有知名度也是沒有用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）