碳罐在什么位置；碳罐在汽車什么位置

【太平洋汽車網】碳罐在什么位置

碳罐的位置一般在發動機和汽油箱之間。碳罐屬于汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分。

在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣。汽油蒸發控制系統（EVAP）作用是為了避免發動機停止運轉后燃油蒸汽揮發到大氣中而引入的一種設備裝置。

我國從1995年開始就規定了新車出廠時必須具備汽油蒸發控制系統（EVAP）。

碳罐是汽油蒸發控制系統（EVAP）中最為重要的關鍵裝置，收集和存儲汽油蒸汽的主要功能就是由碳罐來完成的。

其實碳罐就像人體中的膽囊，膽囊是用來存儲和提供膽汁，而碳罐是用來收集和存儲汽油蒸汽。

碳罐儲存了汽油蒸汽后，當發動機再次啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。

碳罐不但降低了汽車的油耗，還可以降低汽車的排放。

要注意的是：碳罐和碳罐電磁閥不是同一個東西。碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當于容器。碳罐電磁閥是控制碳罐中的汽油蒸氣進入發動機燃燒的閥門。相當于開關的作用。

碳罐在汽車什么位置

碳罐都裝在油箱與發動機之間，碳罐可以吸收汽油蒸汽。

汽油是一種易揮發性液體，在溫度較高時油箱內的汽油會產生汽油蒸汽。如果油箱設計成完全密封的，汽油蒸汽就跑不出來，這樣油箱會面臨爆炸的風險。

如果將油箱設計一個通氣孔，這樣汽油蒸汽會直接排放到大氣中，并且會存在一些安全隱患。

既然上述兩種方案都不行，于是聰明的工程師發明了碳罐。在油箱內有一個管道連接碳罐，在發動機熄火時，碳罐可以吸收油箱內的汽油蒸氣。

當發動機工作時，碳罐電磁閥可以打開，碳罐的管道與進氣歧管連接，在進氣歧管的吸力下，碳罐內的汽油蒸汽可以被一起吸入進氣歧管。這樣汽油蒸汽就可以進入燃燒室內參加燃燒。

這樣設計不僅避免了將汽油蒸汽直接排放到大氣中污染環境，同時也不會導致汽油被浪費。汽油蒸汽最后還是會進入燃燒室內被燃燒掉。

當碳罐電磁閥出現問題后，汽車的油耗會升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）