手自一體有離合器嗎；手自一體新車如何磨合

【太平洋汽車網】手自一體有離合器嗎

沒有。手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。

手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意愿，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動擋的汽車，手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節擋位。如果速度跟不上相應的擋位，那么檔位會自動往下調；如果速度高于所在的擋位，則需要手動向上撥。

手自一體新車如何磨合

1、起步先熱車：

汽車停放一夜之后，機油流回底殼內，汽車啟動之后，機油從底殼內向發動機的各個部件進行充分的潤滑需要一定的時間，如果啟動之后立馬開車，發動機內部的部件未得到充分的潤滑，容易出現異常的磨損，在開車前簡單熱車，等到怠速穩定后再開走。

2、磨合期的車速控制：

車輛磨合期的速度屬于階梯狀的增加，在前500公里時，可以嘗試在60-70公里每小時，發動機轉速不要超過2200轉，在500-1000公里時，車速可以在90-100公里每小時，轉速一般控制在2500轉以下，車輛行駛1000公里之后，時速可以提升到120公里以下，轉速不要超過3000轉。

3、擋位控制：

手自一體的變速箱在磨合期時需要控制好擋位，行駛過程中不可突然推入P、R擋，容易對汽車變速箱造成嚴重的沖擊，可能會將汽車變速箱報廢，在切換倒擋時，需要車輛停穩之后再使用，在一些道路比較好的地方需要對手動模式進行磨合。

4、N擋滑行不可取：

車輛在使用過程中，不要出現N擋滑行的情況，使用N擋時，變速箱動力泵會停止工作，汽車在沒有冷卻液和潤滑的情況下會出現異常磨損，縮短變速箱的使用壽命，油耗也會增加。

5、切忌出現緊急制動：

磨合期內盡量不要出現緊急制動的現象，車輛緊急制動后會對汽車的剎車系統造成沖擊，磨合期內的車輛各部件未進行充分的磨合，頻繁出現緊急制動不利于磨合，對汽車的底盤也會造成相應的損傷。

6、一般不要更換機油：

磨合期內使用的機油一般都是專用潤滑油，機油黏度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能優越，有些機油中還加入了利于磨合的研磨劑，過早更換不利于磨合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）