手剎松開了車輪還是抱死；手剎是剎前輪還是后輪

【太平洋汽車網】手剎松開了車輪還是抱死

這是剎車片與剎車盤黏在一起導致的，出現這種情況后需要去專業機構維修。汽車上都是有剎車系統的，剎車系統對于汽車來說是很重要的，剎車系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

剎車系統的主要部件包括真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。

真空助力泵是提供助力的，這個裝置可以讓駕駛員輕松踩下制動踏板。

踩下制動踏板后，制動總泵會通過制動液推動制動分泵，制動分泵會推動剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。

制動分泵就是我們所說的剎車卡鉗。

剎車系統中的制動液是需要定期更換的。

制動液是一種比較容易吸水的液體，如果制動液的含水量過高，會導致制動力降低，制動距離延長。

當制動液含水量達到3%時，就需要立即更換了。

在更換制動液時需要將制動系統管路內的空氣排空，否則會導致制動力降低，制動距離延長。

在購買制動液時，一定要選擇大品牌的正品產品，并且一定要去專業的機構或4s店更換制動液。

在每次保養時，都要檢查一下制動液的含水量。

手剎是剎前輪還是后輪

一般控制的都是后輪。因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪，如果是后驅車和四驅則另外，而且手剎的駐車制動力的要求不高，只需使用手拉線便可以滿足，而不像腳剎采用各種制動器進行制動。對于車主來說，使用手剎要注意，既不能長時間使用，也不能在高速時使用。

對于車主來說，一般在堵車的時候經常使用到的便是手剎，因為踩腳剎的時候，也不要忘記拉手剎，而且如果被堵在半坡的時候，應該先踩住腳剎，再拉緊手剎，然后就可以讓腳松開，只要拉緊手剎便可，當然在高速行駛的時候，切勿使用手剎，不僅沒有什么作用，而且還會對手剎進行損害，而且在開車過程中也不能長時間的使用手剎，因為使用手剎會使鋼絲變形，長時間使用會導致制動效能下降，所以請車主一定要注意。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）