三菱帕杰羅油耗多少；三菱帕杰羅用了什么發動機

【太平洋汽車網】三菱帕杰羅油耗多少

根據工信部綜合油耗所示，三菱帕杰羅的綜合油耗為12.4L/100km。不過從部分三菱帕杰羅車主的實測數據來看，其油耗一般為14-15L/100km。根據駕駛員的駕駛習慣不同，其數據也會有所差異。

三菱帕杰羅采用了一款3.0升的6缸自然吸氣發動機，最大馬力為174匹，最大功率為128kw，最大扭矩為255N·m。這款發動機的低扭比較好，配合著帕杰羅的四驅系統，使其在低速時的越野能力比較強。

但是，這款發動機的缺點也比較明顯，那就是燃油經濟性一般，所以汽車的油耗會比較高。

當然，影響汽車油耗的因素不只有發動機的排量，還和駕駛員的駕駛習慣、道路擁堵情況、車輛狀態以及所添加燃油的質量有關。當我們在使用汽車時一定要定期對其維護，文明駕駛，從而降低汽車的油耗。

關于帕杰羅：

帕杰羅是三菱汽車生產的一款中大型suv，屬于三菱的進口車型。

三菱帕杰羅用了什么發動機

三菱帕杰羅使用了一款3.0升自然吸氣發動機。三菱帕杰羅是三菱旗下的一款中大型suv，這款車的長寬高分別是4900毫米，1875毫米，1900毫米，軸距為2780毫米，這是一款五門七座suv。

三菱帕杰羅的3.0升自然吸氣發動機最大功率為128kw，最大功率轉速為5250轉每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這款發動機匹配的是5at變速箱。

5at變速箱的可靠性耐用性是更好的。

三菱帕杰羅的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）