日產途達用了什么四驅系統；日產途達是什么級別的suv

【太平洋汽車網】日產途達（查成交價|參配|優惠政策）用了什么四驅系統

日產途達搭載了分時四驅系統，分時四驅系統是一種結構比較復雜的四驅系統，這種四驅系統是有不同的模式的，駕駛員可以在車內通過旋鈕來切換四驅系統的模式。搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，汽車的輪上扭矩會變大，這樣可以提高汽車的脫困性能和越野能力。

汽車上常見的四驅系統有三種，分別是全時四驅系統，分時四驅系統，適時四驅系統。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都有動力，這種四驅系統經?？梢栽谝恍┖廊Asuv上見到。

適時四驅系統是一種結構簡單，成本較低的四驅系統。

搭載適時四驅系統的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的，搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時才是四輪驅動的。

適時四驅系統經常可以在一些四驅轎車和城市suv上見到。

適時四驅系統的結構簡單，體積小，重量輕，并且成本也是比較低的。

四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的加速性能，還可以提高汽車的越野性能。

日產途達是什么級別的suv

日產途達是一款中型suv，這款車的軸距為2850毫米，長寬高分別是4882毫米，1850毫米，1835毫米。日產途達全系都使用了一款2.5升自然吸氣四缸發動機，這款發動機的代號為qr25。

日產途達的2.5升自然吸氣發動機擁有193馬力和245牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了c-vtc倆僅需可變氣門正時系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

日產途達有后驅版車型也有四驅版車型。

四驅版車型搭載了分時四驅系統。

分時四驅系統可以提高汽車的越野性能。

日產途達的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了五連桿整體橋懸架。

后懸架使用整體橋懸架可以提高汽車的越野性能和通過性。

并且整體橋懸架的可靠性耐用性也是比較好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）