汽車之父是哪國人；汽車正時系統是什么意思

【太平洋汽車網】汽車之父是哪國人

世界汽車之父是卡爾·本茨，德國人，是戴姆勒－奔馳汽車公司的創始人之一。

卡爾·本茨1844年11月25日出生，1929年4月4日，84歲的本茨死于德國拉登堡。

卡爾·本茨就讀于卡爾斯魯厄綜合科技學校，在這里，他學到了機械構造、機械原理、發動機制造、機械制造經濟核算等課程，為日后的事業打下了基礎。

1886年，卡爾·本茨制作成了世界上首臺小型汽缸，制造了比戴姆勒內燃機更小的高效內燃機，并裝在了一輛車重250kg的自行車上，時速為16km。

1872年，創建本茨鐵器鑄造和機械工廠，后來倒閉，開始專心研究制造四沖程發動機和雙沖程發動機，并于1879年創造出第一臺單缸煤氣發動機，轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦。

1886年1月，本茨成功制造出單缸汽油發動機，并安裝在三輪車架上，大部分人也把這個日子看成汽車的生日。

1906年，卡爾·本茨和他的兩個兒子成立本茨父子公司，也就是我們說的奔馳公司。

汽車正時系統是什么意思

發動機正常工作依賴于各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以后曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。除了這兩個齒輪的齒數比之外，它們的角度相對位置也必須是非常嚴格的，這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉兩圈開閉一次，而且要在合適的時間即活塞運動到適當的位置才能開閉。

曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機械方式來連接，最常用的就是通過皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時皮帶和正時鏈條。由于曲軸和凸輪軸的機械連接必須是精確的，相互位置不能有任何變動，所以正時皮帶都是帶有凸齒的，這樣就不會在工作中打滑了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）