汽車發電機不發電的原因是什么

　　【太平洋汽車網】汽車發電機不發電可能原因：蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷，傳動皮帶過松或斷裂，調節器有故障或發電機有故障。發電機主要由定子、轉子和其他部件組成。定子部分包括定子鐵芯、定子繞組、機座；轉子部分包括轉子鐵芯、勵磁繞組和滑環，其他部件包括電刷裝置、端蓋、軸承和風扇等。

　　發電機不發電可能原因：蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷，傳動皮帶過松或斷裂，調節器有故障或發電機有故障。

　　發電機主要由定子、轉子和其他部件組成。定子部分包括定子鐵芯、定子繞組、機座；轉子部分包括轉子鐵芯、勵磁繞組和滑環，其他部件包括電刷裝置、端蓋、軸承和風扇等。

　　同步發電機是根據電磁感應原理工作的，它通過轉子磁場和定子繞組的相對運動，將機械能轉變為電能。當轉子在外力帶動下，轉子磁場和定子導體作相對運動，即導體切割磁力線，因此在導體中產生感應電動勢，其方向可根據右手定則判定。由于轉子磁極的位置使導體以垂直方向切割磁力線，所以此時定子繞組中的感應電動勢較大。

　　當磁極轉過90度后。磁極成水平位置，導體不切割磁力線，其感應電動勢為零。轉子再轉90度，定時定子繞組又以垂直方向切割磁力線，使感應電動勢達到較大值，但方向與前相反。當轉子再轉90度，感應電動勢又變為零。這樣轉子轉動一周，定子繞組的感應電動勢也發生正、負變化。如果轉子連續勻速旋轉，在定子繞組中就感應出一個周期性不斷變化的交變電動勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）