樓蘭cvt變速箱真實壽命；龍骨是哪個部位

【太平洋汽車網(wǎng)】樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱真實壽命

樓蘭是日產旗下的一款中型suv，這款車的cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是非常簡單的，cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

樓蘭一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升機械增壓發(fā)動機。

2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有186馬力和229牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.5升機械增壓發(fā)動機擁有245馬力和330牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3600轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

樓蘭的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的前后懸架配備了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿可以防止車身側傾，這樣是可以提高汽車的操控性的。

龍骨是哪個部位

汽車龍骨也叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支持輪胎的金屬部件，中心是裝在車軸上的。

汽車的輪轂，對外觀要求沒那么多要求，但是散熱性是一定要滿足要求，工藝上采用烤漆處理，成本不高而且顏色比較靚麗，使用的時間較長。

汽車輪轂根據(jù)使用的材料，可以分為鋼輪轂和合金輪轂，各有各的優(yōu)點和弊端，來看一下：

一、鋼輪轂：

鋼輪轂最大的優(yōu)點就是制作工藝簡單，多采用鑄造工藝，成本相對較低，抗金屬疲勞能力較強，總結來說就是既便宜又結實。

缺點也比較明顯，比如：外觀比較丑陋，重量要更重，慣性阻力大，散熱性一般，而且非常容易生銹。

二、合金輪轂：

合金輪轂的重量比較輕，慣性阻力相對更小，制作的精度更高。在高速轉動時，合金輪轂的輪轂變形度小，有利于汽車提高直線行駛的能力，可以減少油耗。合金輪轂的散熱性是鋼輪轂的3倍左右，對于汽車的制動起到一定的提升作用。

合金輪轂使用的材料多為鉻、鈦等材料，制作的成本較高，這也就是它的缺點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）