雷克薩斯is是混合噴射嗎；雷克薩斯is是后驅還是前驅

【太平洋汽車網】雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）是混合噴射嗎

雷克薩斯is的發動機是混合噴射的，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，很多豐田旗下的車型都會使用混合噴射發動機。

混合噴射發動機就是既有缸內直噴也有多點電噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的噴射方式。

混合噴射技術可以提高發動機的效率，并且可以降低發動機的尾氣排放量。

缸內直噴技術是很多發動機都在使用的，這種噴射方式可以提高汽油的噴射壓力，噴射壓力提高了，汽油會充分霧化。

汽油充分霧化后可以與空氣充分混合，這樣可以提高發動機的動力并且降低油耗。

但是缸內直噴技術在有些工況下的效率是很低的，所以在這種工況下比較適合使用多點電噴系統。

豐田的這套混合噴射系統科技含量非常高，大家不要小看噴射系統。

汽油的噴射方式和霧化程度會影響發動機內的燃燒狀況，這樣會直接影響動力和油耗。

雷克薩斯IS的2.0升渦輪增壓發動機動力是比較強的，很多雷克薩斯旗下的汽車都在使用這款2.0升渦輪增壓發動機。

這款2.0升渦輪增壓發動機的可靠性穩定性也是非常好的。

雷克薩斯IS是后驅還是前驅

雷克薩斯IS是一款后輪驅動汽車，雷克薩斯IS是雷克薩斯旗下的一款中型轎車。雷克薩斯IS的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1430毫米，軸距為2800毫米。雷克薩斯IS使用了一款2.0升渦輪增壓發動機。

這款發動機的代號為8AR-FTS，這款發動機的最大功率為180kw，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為1650到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）