雷克薩斯es是橫置還是縱置；雷克薩斯es是tnga平臺嗎

【太平洋汽車網】雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）是橫置還是縱置

雷克薩斯es是前橫置發動機前輪驅動的車型。雷克薩斯ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為2870毫米，長寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米。這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

雷克薩斯ES的2.0升自然吸氣發動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機擁有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯ES的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

雷克薩斯ES是tnga平臺嗎

雷克薩斯ES是基于豐田的tnga架構打造的，這是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車。

雷克薩斯ES一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯ES的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性和舒適性也會提高。

如果大家對雷克薩斯ES感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車的舒適性是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）