豐田哪些車是AT變速箱;豐田哪些車配2jz發(fā)動機
豐田旗下的亞洲龍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),冠道(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),urv,普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),陸地巡洋艦等車型都使用了at變速箱。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車,這款車的軸距為2870毫米,長寬高分別是4975毫米,1850毫米,1450毫米。
亞洲龍一共使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。
2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有209馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。
亞洲龍的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。
豐田哪些車配2jz發(fā)動機老款的豐田SUPRA(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、子彈頭PREVIA、老GS300、老皇冠(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3.0排量的車型上,都搭載了2JZ發(fā)動機。
2JZ的全稱是2JZ-GTE。2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機,被稱為“直線之王”,號稱史上最經(jīng)典最優(yōu)秀的傳奇發(fā)動機之一。
GTE的意思是:“G”代表高性能的雙頂置凸輪設(shè)置,“T”代表增壓,”E“指的是電子燃油噴射。
2JZ-GTE 3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機有兩種版本,一種是海外版的,另一種是日本本土版的。
海外版的最大功率240KW,最大馬力320PS,最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm。
日本本土版的最大功率206KW,最大馬力280PS,最大扭矩435N·m。最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。
之所以日本本土版的發(fā)動機功率較低,是因為日本國內(nèi)的規(guī)定,日本有一項規(guī)定是發(fā)動機最大功率不能超過280匹馬力。不過由此埋藏的深厚改裝潛力,則成為了后人不斷追捧的理由。
1997年,2JZ-GTE發(fā)動機增加了VVT-i智能可變氣門正時系統(tǒng),最大扭矩提高到了451N·m。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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