飛思使用了什么發動機；飛思汽車屬于國幾標準

【太平洋汽車網】飛思使用了什么發動機

飛思全系使用了1.6升渦輪增壓發動機。

飛思是現代旗下的一款緊湊型兩廂車，這款車是一款進口汽車，這款車的外觀設計是非常獨特的，這款車采用了非對稱式車門設計。

飛思的1.6升渦輪增壓發動機最大功率為150kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種緊湊型汽車的后懸架大部分都會使用扭力梁，這種小車使用扭力梁懸架一方面是因為成本限制，另一方面是為了擴大后排乘坐空間和后備箱空間。

飛思已經停產了，這款車因為獨特的外觀受到了不少改裝愛好者的歡迎，有不少改裝愛好者都會買一臺飛思改裝。

如果大家想購買飛思，只能購買一臺二手車了。

飛思汽車屬于國幾標準

現代飛思屬于國四標準，這款車是進口車，這款車是符合歐四標準的，進入國內歐四標準也就相當于國四標準了。

飛思是一款外觀非常動感的汽車，這款車采用了不對稱車門設計。

飛思全系搭載了一臺1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為150kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

飛思的動力是很不錯的，并且有很多改裝車愛好者也喜歡改裝這款車，因為這款車的外觀是非常好看的。

飛思已經停產了，最新的車型只有2015款的，如果大家想購買這款車，只能去二手車市場找一下了。

現代是一家韓國的車企，現代旗下的汽車外觀設計都是比較好看的，現代的汽車也比較便宜，配置也比較高，所以國內有很多年輕消費者是比較喜歡現代汽車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）