冬天早上踩剎車感覺很硬；冬天早晨車打不著火什么原因

【太平洋汽車網】冬天早上踩剎車感覺很硬

出現這種情況可能是因為缺少制動液導致的，也有可能是真空助力泵的內部因為溫度差出現了結霜現象導致的。剎車系統是汽車上一個非常重要的系統，剎車系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性，剎車系統的主要部件包括真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。

剎車片剎車盤都是需要定期更換的部件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車片和剎車盤的磨損也會不斷增加。

當剎車片和剎車盤磨損到一定程度后就需要更換了。

真空助力泵是提供助力的，這個部件可以讓駕駛員輕松踩下剎車踏板。

在踩下剎車踏板后，制動總泵會通過制動液來推動制動分泵，此時制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。

制動分泵就是我們平時所說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內是有很多活塞的。

這些活塞是用來推動剎車片的。

剎車系統中的制動液是需要定期更換的，制動液是一種比較容易吸水的液體。

如果制動液的含水量過高，會導致制動力降低，制動距離延長。

當制動液的含水量達到3%時，就需要立即更換了。

在更換制動液后，一定要將剎車系統管路內的空氣排空。

冬天早晨車打不著火什么原因

出現這種情況是電瓶虧電導致的。如果出現了這種情況，可以搭電啟動。電瓶是汽車上一個重要的部件，如果沒有這個部件，那汽車是無法正常運行的。在沒有啟動發動機時，電瓶負責給全車電子設備供電，并且電瓶也負責啟動發動機。

在啟動發動機時，起動機，燃油供給系統，點火系統等都是需要運行的，這些系統的運行離不開電。

如果電瓶沒電了，那發動機是無法正常啟動的。

在啟動發動機后，發動機會帶動發電機運行，發電機運行時可以給全車電子設備供電，并且可以給電瓶充電。

電瓶是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電瓶的性能也會不斷降低。

在充電和放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電瓶中的離子數量也會不斷減少，所以電瓶的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電瓶的使用壽命的。

建議大家在沒有啟動發動機時不要長時間使用車內的電子設備，并且在啟動發動機時，也不要同時打開車內比較費電的電子設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）