多點電噴發動機的進氣歧管會積碳嗎；多點電噴的優點是什么

【太平洋汽車網】多點電噴發動機的進氣歧管會積碳嗎

多點電噴發動機的進氣歧管會形成混合氣體，所以在進氣道內比較容易形成積碳。

電噴發動機分為很多種，分別是普通電噴、單點電噴和多點電噴，這三種噴射方式其實是大同小異的，都是通過將燃油噴射在進氣歧管處和空氣混合進入到氣缸進行燃燒，值得一提的是，多點電噴發動機的控制精度會更高一些。

多點電噴發動機的內部結構比較簡單，這種類型的發動機技術相對更成熟一些，值得一提的是，多點電噴發動機噴射燃油的壓力沒有缸內直噴發動機的壓力大，所以對噴油器的要求不是很高，后期維修的成本也會降低一些。

搭載多點電噴技術的發動機，在工作的過程中，進氣歧管會形成混合氣體，所以在進氣道內非常容易形成積碳。

形成積碳之后，可以使用專業的清洗劑進行清洗，在使用汽車的過程中，要定期對汽車進行保養，尤其是對發動機保養，形成積碳之后要及時進行清理，否則會導致汽車的燃油增加，影響發動機正常運行。

多點電噴的優點是什么

優點：1、燃燒效率高：相比傳統單點電噴技術來說，由于多點電噴在每個進氣歧管都設有電子噴油嘴，在進氣管內形成混合氣，混合氣更加均勻，所以燃燒效率相比傳統單點電噴要高，燃燒效率高就代表發動機的輸出動力更高。

2、控制空燃比，更經濟省油：相比傳統單點電噴技術來說，多點電噴技術可采用順序噴射，所以在空燃比的控制上要比傳統的高和更加精確，排放的有毒氣體減少，而且更加經濟省油。

3、技術成熟：不管是相比傳統的單點電噴技術還是新發展的缸內直噴技術，多點電噴技術已經發展了一段時間，在發動機的磨合和經濟性上都要優于前兩者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）