冬天如何熱車才是正確的；冬天熱車正確方法

【太平洋汽車網】冬天如何熱車才是正確的

很多車友在冬季有原地熱車的習慣，其實這是錯誤的，正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以了。

對于電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。

老車使用的化油器發動機才需要原地熱車。

原地熱車時發動機的升溫速度是比較慢的，如果長時間原地熱車，會導致發動機內積碳增多，并且也會浪費汽油。

正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷提高發動機的升溫速度。

并且這樣還可以讓變速箱油也快速達到工作溫度，這樣可以降低變速箱的磨損。

有些車友熱車是為了讓機油充分潤滑發動機，其實這也是沒有必要的。

在啟動發動機后的幾秒鐘內，機油會迅速到達各個需要潤滑的部位并建立油膜。

如果要讓機油的潤滑效果更好，需要讓機油升溫。

原地熱車是不會快速讓機油升溫的，快速讓機油升溫的方法就是啟動后掛擋就走。

在平時用車時，如果要降低發動機的磨損，那一定要按時更換機油，這樣可以保護發動機。

冬天熱車正確方法

標準的熱車步驟：開啟汽車熱半分鐘至一分鐘，然后上路低速行駛（甚至可以不用踩油門）3-5分鐘足以使轉速恢復正常，這時就可以正常行駛。

具體熱車步驟：車啟動30秒到一分鐘就可以上路，此時千萬不要高速行駛，要保持低速，不要超過2000轉，低速行駛過程中觀察水溫表，如果略有上升，可以適當加擋前進，當行駛一公里左右時，汽車已經完全預熱之后，就可以正常行駛。

特別提醒：一定要正確把握熱車時間，不正確的熱車方法會大大降低車子的使用壽命，有的車主，不知道要熱多久，一上來就熱很長時間，這樣做會使汽車產生積碳，這樣造成的損傷，跟不熱車直接踩油門起步對車造成的損傷是一樣的。

附：冬天為什么要熱車

汽車經過長時間停放，發動機內的機油又回流到發動機底殼內，汽車一啟動，機油無法第一時間從油底殼上來，一些發動引擎得不到潤滑，就會造成磨損，長期下去，會減少汽車的壽命，如果熱車時間過長，也會對汽車造成損傷，會加速機油的劣化，使汽缸頭、活塞、汽門等出現積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）