大指揮官用了什么懸架；大指揮官用了什么發動機

【太平洋汽車網】大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高。

大指揮官是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4873毫米，1892毫米，1738毫米，軸距為2800毫米。

這款車的軸距是比較長的，車內空間也是比較大的。

大指揮官的外觀設計也是比較硬派的，所以有不少消費者喜歡這款車。

新款大指揮官全系使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為172kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的也是9at變速箱。

大指揮官用了什么發動機

以2018款大指揮官為例，大指揮官使用的發動機是2.0升直列4缸渦輪增壓發動機。

2.0指的是發動機的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。渦輪增壓是發動機的一個類型。

發動機的類型有很多種，目前比較常見的類型是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他類型的發動機還有機械增壓發動機等。

要注意的是，大指揮官雖然全系使用的都是2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，但是分為高功率版和低功率版兩種不同的調校。具體的參數如下：

搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機低功率版，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350N·m。最大功率轉速5000rpm，最大扭矩轉速2500-4500rpm。供油方式全部為缸內直噴。

搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機高功率版，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400N·m。最大功率轉速5200rpm，最大扭矩轉速3000-4250rpm。供油方式全部為缸內直噴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）