寶馬M3是進(jìn)口的嗎；寶馬M3是后驅(qū)還是四驅(qū)的

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是進(jìn)口的嗎

寶馬M3是進(jìn)口車型。寶馬M3于2007年十月在日內(nèi)瓦車展上首次展出之后，就引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市之后銷售火爆。引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，同樣也吊足了國(guó)內(nèi)寶馬M3車迷的胃口。

M3于1986年正式推向市場(chǎng)，它基于廠方編號(hào)E30的普通版本3系改進(jìn)而來，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個(gè)細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長(zhǎng)度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。

寶馬稱新一代M3只有20%的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼，車門，行李箱蓋，車窗和前后照明系統(tǒng)?？蛻艨梢远ㄖ频牟考ㄤX制引擎蓋，碳纖維強(qiáng)化塑料車頂盒鋁制懸掛。根據(jù)寶馬內(nèi)部測(cè)試結(jié)果表明，新一代寶馬M3的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，比上一代快了0.4秒。

寶馬M3是后驅(qū)還是四驅(qū)的

后驅(qū)。寶馬M3發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，M3的操作處處體現(xiàn)出了實(shí)用至上原則，邏輯也很清晰，即使路面很顛簸時(shí)你感覺不出M3是一個(gè)為了追求運(yùn)動(dòng)性能而作了很多調(diào)整的跑車：M3的底盤特性可以自由切換，能夠在偏向舒適與偏向運(yùn)動(dòng)之間作調(diào)整。

M3的發(fā)動(dòng)機(jī)有著良好的油門靈敏度，腳趾的一個(gè)輕微動(dòng)作都能立即轉(zhuǎn)化成瘋狂提速：從擺脫靜止到100km/h寶馬M3只需要4.8秒的時(shí)間，在15.7秒之后M3就能夠沖破200 km/h大關(guān)；M3的最高車速被電子限速限制在了250km/h的水平上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）