寶馬8系敞篷版尺寸多少;寶馬7系最小離地間隙
寶馬8系敞篷版車型的長寬高分別是4857毫米,1902毫米,1350毫米,軸距為2822毫米。
寶馬8系敞篷版是一款雙門四座敞篷跑車。
寶馬8系敞篷版使用了一款3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為B58B30C,這款發(fā)動機的最大功率為250kw,最大扭矩為500牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。
采埃孚的8at變速箱與寶馬的發(fā)動機匹配比較好,并且這款8at變速箱的換擋速度也是非常快的。
寶馬8系敞篷版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架就是雙叉臂懸架的變種,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力,這樣可以提高車子的操控性。
雙叉臂懸架可以降低車身的側(cè)傾幅度,并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象,這樣可以提高車子的操控性和舒適性。
如果大家對寶馬8系敞篷版感興趣,可以去試駕一下。
寶馬7系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最小離地間隙寶馬7系最小離地間隙為120mm,寶馬7系底盤升降的范圍是上升2CM,下降1CM,當(dāng)汽車的行駛速度超過30km/h時,汽車的底盤會自動降到最低的位置。
寶馬7系采用的是空氣懸架,在駕駛汽車的過程中,空氣懸架可以根據(jù)路面?zhèn)鬏數(shù)臄?shù)據(jù)通過電腦進行分析,空氣懸架會自動調(diào)節(jié),使得底盤與地面有著最佳的間隙,既可以提升汽車的行駛速度,同時還不會影響汽車的舒適性。
家用汽車使用的懸架通常是由彈簧和減震筒組成,懸架是連接車身與車輪的重要部件,與傳統(tǒng)類型的懸架不同的是,空氣懸架把彈簧換成了空氣彈簧,同時還增加了一套電子控制系統(tǒng)和氣泵,由于是空氣傳遞力在駕駛汽車的過程中,壓縮行程會更大,所以空氣懸架的舒適性要比普通懸架的舒適性好。
當(dāng)汽車在高速行駛時,車身下降到最低,這樣可以降低重心,汽車可以獲得更好的穩(wěn)定性,空氣懸架可通過車內(nèi)的不同駕駛模式,提供不同調(diào)校的風(fēng)格,使用運動模式之后,懸架就會變硬。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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