寶馬5系跑起來嗡嗡響；寶馬5系暖風怎么使用

【太平洋汽車網】寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）跑起來嗡嗡響

這是出現了共振現象，出現共振現象后，車友們要去檢查一下共振的來源，然后就可以解決了。

寶馬5系的底盤上是有一些防止出現共振的橡膠塊的，這個橡膠塊將底盤升起來之后在后懸架附近就可以見到。

如果這個橡膠塊在行駛過程中掉了，那車子是有可能會出現共振的。

所以，駕駛寶馬5系轎車的朋友們當自己的車子出現共振現象后，應該首先去4s店用舉升機將車子升起來檢查一下底盤上的防止共振的橡膠塊還在不在。

如果不在了，需要重新安裝上。

在寶馬5系轎車的后懸架附近，是有兩個防止共振的橡膠塊的。

寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）轎車的后懸架附近也是有兩個防止共振的橡膠塊的。

一般情況下，這兩個防止共振的橡膠塊是不會脫落的，除非底盤碰到了什么東西將橡膠塊弄掉了。

在平時用車時，如果車子出現了一些異常，那要及時去4s店內檢查，否則一些小故障拖著不修也會變成大故障的。

有些車隨著使用時間的增加內飾板會出現松動現象，那這樣在某個速度區間時，內飾板就會出現共振，這樣也會導致車子里面有嗡嗡嗡的響聲。

寶馬5系暖風怎么使用

如果要打開暖風只需要將溫度調高，然后選擇合適的風量就可以了，使用暖風時不需要按下ac按鈕。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

新款國產版寶馬5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

如果大家對寶馬5系感興趣，可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）