寶馬3系屬于B級車嗎；寶馬3系首發版和運動版區別

【太平洋汽車網】寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）屬于B級車嗎

寶馬3系屬于B級車。寶馬3系定位為豪華中型車，也就是B級車，作為寶馬的當家花旦，3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽，被認為是全球中型豪華轎車執牛耳者，而其真實表現也不愧于這個稱號。

寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當時該車被稱為“新級別”汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運動風格的新型汽車。繼1500型發展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個車系被正式命名為寶馬3系列。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。

寶馬3系的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3系上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。

寶馬3系首發版和運動版區別

首發版車型是沒有m運動套件的，運動版車型是有m運動套件的。有m運動套件的車型外觀更加運動。

第七代寶馬3系剛上市的時候是有首發版車型的，并且只發布了一款325車型。

第七代寶馬3系國產版一共使用了三款發動機，分別是超低功率版2.0升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

超低功率版發動機有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機能在4500到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1250到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

低功率版發動機有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1350到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機能在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1550到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）