阿特金森循環發動機工作原理是什么；阿特金森循環發動機的缺點是什么

【太平洋汽車網】阿特金森循環發動機工作原理是什么

阿特金森循環與傳統發動機的工作循環相比，其最大特點就是做功行程比壓縮行程長，也就是我們常說的膨脹比大于壓縮比。更長的做功行程可以更有效地利用燃燒后廢氣殘存的高壓，所以燃油效率比傳統發動機更高一些。

1882年，James Atkinson發明了一款發動機，與當時的奧托循環發動機不同的是，這款發動機壓縮行程和做功行程時，活塞的位移是不一樣的，阿特金森發動機使用了較為復雜的連桿作為動力從活塞到曲軸的輸出。

阿特金森循環發動機的缺點是什么

有可能導致發動機爆震。對同一臺發動機來說，膨脹比越大，說明做功的行程就越長，同樣燃油發出的能量被利用的就越充分，但膨脹比越大，意味著壓縮比也會增大，壓縮比過高有可能導致發動機爆震。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）