polo有車窗一鍵升降功能嗎；polo油耗1.4實際油耗

【太平洋汽車網】polo有車窗一鍵升降功能嗎

根據上汽大眾的官方介紹，polo全車都配備了車窗一鍵升降功能，極大的方便了人們的用車生活。

截止到2019年11月，市面上在售的汽車基本都有車窗一鍵升降功能。配備有一鍵升降功能的汽車只需要按壓或者抬一下車窗控制按鈕，就可以實現車窗全部的落下或者升起，極大的便利了人們的用車生活。

一般來說，配有一鍵升降功能的汽車在車窗上也都具有“防夾手”功能，當車窗在自動關閉的過程中，如果有物體夾在玻璃與窗框之間，則車窗的關閉操作將在中途自動停止并退回初始狀態，否則可能會產生夾手的危險。

有些車型在汽車鑰匙上也兼容了汽車車窗控制功能，當長按車鑰匙上的解鎖鍵時，車窗就可以全部落下來，當長按車鑰匙上的鎖車鍵時，車窗就可以全部升起來，比較方便。

在更高級的汽車身上，還有車窗自動關閉功能，如果車輛在鎖車狀態后的3分鐘內還有車窗沒有關上，那么其就會自動關閉，提高了用車安全。

polo油耗1.4實際油耗

手動擋車型的百公里油耗大約是6.3升，自動擋車型的百公里油耗大約是6.6升。搭載1.4升自然吸氣發動機的polo是老款車型，新款polo已經換裝了全新的1.5升自然吸氣發動機。

polo的1.4升自然吸氣發動機有90馬力和132牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且換擋平順性也不錯。

polo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架使用扭力梁懸架是正常的，扭力梁懸架的成本低，結構簡單，體積小，占用的空間也比較小。

小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以降低整車制造成本，并且可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于家用小型汽車來說是比較重要的。

老款polo已經停產了，如果想買搭載1.4升發動機的車型，可以去當地二手車市場看一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）