m3的p檔在哪；m2與m4是不是同款發動機

【太平洋汽車網】m3的p檔在哪

m3的換擋桿上有一個寫著p的按鈕，這個按鈕就是p擋，按下這個按鈕后就可以掛入p擋了。m3是寶馬旗下的一款高性能中型轎車，這款車是基于寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）打造而來的。m3的長寬高分別是4794毫米，1903毫米，1433毫米，軸距為2857毫米。

m3使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，這款發動機擁有510馬力和650牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6250轉每分鐘，最大扭矩轉速為2750到5500轉每分鐘。這款發動機搭載了double vanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

m3的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的。

五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性。

m2與m4是不是同款發動機

普通版m2與m4并沒有使用相同的發動機，m2雷霆版使用的發動機與m4是相同的。m4使用的發動機與m3是相同的。普通版m2使用了n55發動機，m2雷霆版使用了s55發動機，m3和m4也都使用了s55發動機 。

m2已經停產了，取代m2的車型就是m2雷霆版。

m2雷霆版使用的s55發動機擁有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2350到5230轉每分鐘，最大功率轉速為5230到7000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率更高，換擋速度更快，這種變速箱更加適合性能車使用。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱其實是差不多的，雙離合變速箱是基于手動變速箱研發的。

m2雷霆版的發動機馬力要比m3和m4的馬力小20匹。

s55發動機其實是n55發動機的強化版，n55發動機只有一個渦輪，s55發動機擁有兩個渦輪。

s55發動機能夠承受更高的馬力，并且極限也是更高的。

但是由于有兩個渦輪增壓器，所以s55發動機的渦輪遲滯現象也是更加明顯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）