amt是什么變速箱；amt變速箱與雙離合變速箱有什么區(qū)別

【太平洋汽車網(wǎng)】amt是什么變速箱

amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)，這套控制機構(gòu)是可以控制離合器和換擋的。

amt變速箱已經(jīng)被淘汰了，幾乎已經(jīng)見不到使用amt變速箱的汽車了。

amt變速箱的換擋速度比較慢，并且換擋時頓挫也是很大的。

由于這種變速箱不能模擬半聯(lián)動，所以這種變速箱的離合器片磨損速度也是很快的。

在雙離合變速箱還沒有誕生之前，很多性能車和超級跑車都會使用amt變速箱。

性能車和超級跑車是必須使用這種變速箱的，因為這種變速箱是通過離合器片與發(fā)動機連接的，這樣傳動效率更高，不會有動力損失。

超跑和性能車一般是不會使用at變速箱和cvt變速箱的。

在雙離合變速箱誕生之后，大部分超級跑車和性能車都會使用雙離合變速箱，雙離合變速箱也是通過離合器片與發(fā)動機連接的，這種變速箱的傳動效率是更高的。

amt變速箱在一些自動擋卡車或客車上還是可以見到的，自動擋卡車或客車也是必須使用這種變速箱的，因為這種變速箱的傳動效率很高，并且能承受很大的扭矩。

amt變速箱與雙離合變速箱有什么區(qū)別

amt自動變速箱與雙離合變速箱最大的區(qū)別在于雙離合變速箱有兩個離合器，amt變速箱只有一套離合器。amt變速箱和雙離合變速箱都是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，amt變速箱就是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)。

這套控制機構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，還可以控制變速箱換擋。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

濕式雙離合變速箱能夠承受更高的扭矩，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是比較好的。

很多運動型汽車和超跑都會使用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）