15款和16款凱美瑞對比；15款寶馬x1用了什么發動機

【太平洋汽車網】15款和16款凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）對比

15和16款凱美瑞只是在外觀設計方面有區別，在配置和價格方面也有一些區別。16款凱美瑞是十周年紀念版車型，這款車的前杠，后杠，輪圈造型斗魚15款不同。16款車型的外觀設計看上去更加年輕動感。

除了外觀和配置方面的差別，15款車型和16款車型沒有任何區別。

15款車型和16款車型都使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機擁有167馬力和199牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4600轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

凱美瑞的2.5升自然吸氣發動機擁有184馬力和235牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4100轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙連桿獨立懸架。

15款寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

15款寶馬X1一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有156馬力和240牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6250轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了double vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6250轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了double vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

這代寶馬X1是后驅車型，這款車受到了不少消費者的歡迎。

15款寶馬X1的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

雙球節懸架與羊角有兩個連接點，這樣可以提高車子的操控性，并且抑制車身的側傾幅度。

五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）