樓蘭車值得買嗎？樓蘭車友駕駛感受

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油門的響應并沒有那么“賊”，提速一瞬間能感受到一些渦輪遲滯感覺

時速超過100km/h時，動力儲備力略顯不足，但繼續深踩油門，依然能隱約感受到車輛努力往上沖，這股“沖勁”會隨著車速的提高而淡化

不過，速度起來后，這種竄動的感覺也就沒了，輕踩油門發動機轉速稍過2000rpm，這得益于變速箱的功勞

不過，換擋邏輯不是很到位，對駕駛者駕駛意圖的揣摩能力比較弱

它優柔寡斷的一面，影響了駕駛的順暢度，尤其是在超車時，動力雖有，但變速箱經常無法將擋位降到最合理的程度，往往還要給它一段反應的時候，它才能再向下繼續降擋

在高速路段駕駛，才能發揮出它的真正優勢

油門踏板力度偏輕，并且初段調校有些過于靈敏，如果在擁堵情況下駕駛，更要集中注意力

對于開慣德系車的人來說，的確需要一定時間適應，不過這種設定倒可以有效減緩駕駛員的腿部疲勞

【懸架】前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛

懸掛的整體調校更偏向于舒適性，減震彈簧更軟

這對于過濾路面的顛簸能起到很好的作用，即便以較快的速度通過減速帶或井蓋時，坐在車內也不會讓人有種硬碰硬的感覺

不過這樣的懸掛設定，也或多或少地削弱了樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）的公路運動性

比如在高速過彎時，車輛會有較為明顯的側傾

在加速及剎車階段，也存在明顯的“點頭”及“抬頭”現象

【空間】車身尺寸分別為4897*1908*1691mm，空間表現個人比較滿意，在同級別中型SUV中表現不錯，我1米78的身高坐在駕駛位頭部有一拳三指左右的距離，有很大的乘坐空間

后排座椅相比前排有更大的活動空間，同時還比較舒適，腿部與前排靠背擁有兩拳左右的距離，翹個二郎腿不成問題

并且后排還配備了獨立空調出風口以及儲物格，方便后排乘客使用

行李艙常規容積為535L，進深長且艙內設計較為規整，方便放置大件的行李物品，同時還支持座椅純平放倒，最大可擴展至1425L，完全可以滿足家用儲物的需求

【隔音/油耗】時速在60km/h時車內隔音效果還是比較不錯的，除了輕微的發動機聲，胎噪和風噪過濾到位

時速達到90km/h時，有輕微的發動機噪聲從機艙傳來，但并不明顯，胎噪聲隨著車速的變化也慢慢變大聲，但并不惱人

時速120km/h時發動機高轉聲也會隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風噪從左右兩側傳來，在同級別車型中噪音抑制得還算不錯

官方給出綜合油耗為8.3L，實測市區百公里油耗為10.3L，高速路段百公里油耗為8.6L，個人覺得油耗略顯偏高一些

【費用】2021款 2.5L XE 兩驅精英版，廠商指導價是23.88萬，優惠3.5萬，裸車價是20.38萬，購置稅18035元，加上車船稅900元，上牌費500元，保險7500元左右，全款落地價是23.2萬左右

總的來說，樓蘭各方面表現還不錯，讓我滿意的是空間，基本可以滿足日常用車的需求

不過油耗會有所偏高，對于家用的消費者來說，性價比不是很高

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）