捷達VS7車是什么車？捷達VS7車友駕駛感受

【太平洋汽車網】預算15萬，想買一輛大空間的SUV，看了捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策）、星途TXL以及長安CS75 PLUS，因為家人對自主品牌車型不太放心，潛意識認為油耗和用車成本都比較高，所以最終權衡之下選了捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS7

我買的是頂配榮耀（查成交價|參配|優惠政策）型，官方指導價13.68萬元，優惠了4000元，裸車價13.28萬元，加上1.15萬元的購置稅、5500元左右的保險、420的車船稅以及亂七八糟的其它費用，最終落地價剛好15萬元

這款車我現在開了2萬公里，對于優點和缺點都了解的比較清楚，下面分享給大家

先來說優點：1、空間真的很大，我身高1米7，坐在后排腿部空間超過3拳，雙腿基本上能伸直，長時間乘坐雙腿完全能活動開

座椅的填充物感覺軟硬適中，有一定的包裹性，但長時間乘坐也不覺得疲勞

后備箱內部空間雖然受輪拱影響比較大，但縱深很出色，之前塞進去四個行李箱還有很大的富余，不管是滿足日常購物還是長途旅行的需求都沒什么問題

而且后排座椅支持比例放倒，能夠更進一步拓展后備箱的裝載能力

2、搭載的1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，其實就是大眾的EA211，這也是我購買VS7最大理由，發動機給我的感覺很靠譜

不過匹配的變速箱不是大眾旗下車型常見的7速雙離合，而是6AT

日常駕駛時起步感覺比較輕快，變速箱升擋挺積極的，中段動力儲備也很豐富，市區內超車不需要猛踩油門，駕馭起來感覺很輕松，動力并不覺得肉

巡航狀態下再加速變速箱降檔也很積極，動力沒有慢半拍的感覺

目前表顯的綜合油耗在8.5升左右，跑高速基本上在7個出頭，堵車時接近10個

雖然官方推薦添加95號汽油，但實際上也兼容92號汽油，日常我添加的就是92號汽油，動力方面和添加95號汽油感覺沒有太明顯的區別

3、懸架調教的比較舒服，對于大小顛簸過濾都比較好，過減速帶時也沒有明顯的彈跳，后懸架能夠吸收掉大部分震動，傳遞到車內的沖擊力并不明顯

轉向的手感比較輕，媳婦開著也不覺得累，轉向略有虛位，但掉頭或者側方停車時并沒有覺得轉向不夠用

4、外形大氣，雖然車標不同，但看起來還是很有大眾的風格

前臉點陣式格柵感覺要比大眾的橫幅鍍鉻進氣格柵更有質感，大燈組內部匹配有透鏡，照明效果夠用

側面線條流暢大氣，粗壯的輪眉和側裙很有肌肉感

尾部層次感比較好，擴散器造型的下包圍點綴出了運動氣息

5、內飾方面也是濃濃的大眾風格，布局和大眾的車型很相似，尤其是方向盤完全就是大眾的方向盤換了個標，多功能按鍵的手感比較清脆，回饋力度適中

中控屏采用了卡片式UI，操作起來要比大眾的中控屏更方便，而且支持在線導航

不過讓我不能理解的是高配車型居然不支持CarPlay，反倒是低配車型支持

6、配置比較豐富，自動雨刷、自動大燈、自動空調都沒缺席，后排還有空調出風口

全景影像以及前后駐車雷達在停車時很好用

自適應巡航跑高速時用過幾次，不用踩油門的感覺很舒服，掌握好方向盤即可

當然，這款車的缺點也很明顯：1、內飾滿滿的硬塑料材質，質感比較差，跟同價位的國產車相比差遠了

2、后排中央地臺隆起幅度比較大，既不是后驅也不是四驅，中央地臺還有那么大的隆起幅度讓我很不理解，坐在中間位置有一種半蹲著的感覺，影響舒適性

3、跑高速時動力儲備不足，尤其是時速120km/h巡航時感覺動力儲備不足，超車需要提前量

最后來說說保養成本，官方推薦的首保是5000公里，二保1萬公里，隨后每隔1萬公里保養一次，單獨換機油機濾的小保養價格在300元左右，大保養每次費用也不過是1300元，我覺得不貴，甚至比很多自主品牌還要便宜一些

總的來說，捷達VS7這款車動力平順，空間大，配置相對也比較豐富，我個人的比較滿意的

但內飾質感差是不得不面對的問題，和同級別的國產車有比較明顯的差距

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）