本田XR-V車性能好嗎？本田XR-V車友深度測評

【太平洋汽車網】2021款 本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策） 豪華版前臉呈現出時尚的設計風格，格柵運用了多邊形的設計，視覺沖擊力十足，搭配犀利的大燈，運動感很強

從側面看，該車車身尺寸為4328/1772/1610mm，軸距是2610mm，同時采用了17英寸的五幅式熏黑輪轂設計，造型運動時尚，更添動感，非常符合現代年輕人的審美

另外車尾看起來十分飽滿，搭配了貫穿式的LED尾燈設計，點亮后視覺效果很不錯，同時底部還搭配雙邊共兩排出氣設計，運動氣場更足

內飾設計感還是挺強的，不過比較偏簡約實用型，中控用料上塑料感比較強，看起來比較廉價，不過做工水平不錯，但是新車內飾有不小的異味，建議買車的朋友多進行通風處理

值得一提的是，該車標配了發動機啟停技術、胎壓報警等多項配置，大大提升它的實用性

方向盤使用了三輻式的造型，雖然采用了塑料材質，但配備了方向盤4向手動調節

同時，該車三圓環式儀表樣式簡單，基本信息顯示完善，實用性高

而且還配備了皮、織物混搭座椅，不管是包裹性還是支撐性都不錯，能夠給駕乘人員帶來舒適的體驗

空間表現上，和飛度（查成交價|參配|優惠政策）同平臺出身的XR-V也繼承了飛度出色的空間利用能力，腿部空間比較夠用，就是天窗面積比較小，但是坐三個成年人還是不成問題的，能夠滿足日常家用需求

同時，該車配備后排頭部氣囊

后備廂空間表現也還可以，開口較大，方便駕乘人員拿取行李

如果需要放大件物品的話，還可以通過放倒后排座椅來擴展空間，即便是過年回家拉一堆年貨也不用擔心

動力搭載了跟思域（查成交價|參配|優惠政策）同款的1.5T地球夢發動機，177匹的最大馬力，畢竟靠著這臺發動機思域才成為江湖人稱“神車”，所以在日常代步的情況下，超車變道還是很輕松的，油門調校比較跟腳，不過渦輪介入會有1秒左右的遲疑

操控上，本田XR-V的底盤調教硬朗，過彎的時候車身側傾不會太大，行駛的平穩性很好，讓我駕駛起來又非常有信心

同時，它有著一個精準的轉向手感，方向盤力度輕重適中，轉動時阻尼的變化也很線性自然，雖然不是主打運動的SUV，但是開著能夠帶來豐富的駕駛樂趣

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）