北京X3車貴不貴？北京X3車友買車感受

【太平洋汽車網】知名度不高，但性價比確實很高，操控非常靈活，不足之處在于油耗偏高、中控臺有共振、相比老款配置縮水，但同價位里性能表現是最出色的

外觀方面，V字型前臉配合L型LED日行燈，呈現出相當寬泛的視覺效果，遠近光都是LED光源，值得表揚，面部表情一點也不顯得小氣，側面造型高聳、運動，熏黑大包圍裝飾效果明顯，C柱后方有黑色隔離，呈現出懸浮式車頂的效果，尾部采用了英文字符標識銘牌，電鍍飾條與尾燈組銜接形成貫穿式，無形之中拉寬了視覺效果

內飾方面，沒有效仿其他品牌走夸張的路線，中控臺分層趨勢明顯，采用了拼色思路進行搭配，右手邊控制區輪廓非常漂亮，大量電鍍飾條的加入，讓整個內飾看上去特別時尚和精致，手動空調操作面板很有創意，從X3的內外飾設計理念來看，它確實沒有模仿的痕跡，更多原創風格值得贊賞

功能方面，手動空調制冷速度很快，對動力的影響可以忽略，但沒有提供空氣凈化裝置說不過去，給了8英寸觸控屏，但閹割了GPS導航，只能依靠carlife實現手機端功能同步，配備了2個usb接口，可以同時給手機充電，再連接一個行車記錄儀，還有定速巡航、電子駐車倒車雷達等功能，滿足日常基礎需求沒有問題

空間方面，2570mm軸距決定了內部空間不會太寬敞，我身高1.78米，前排調整好坐姿后，進入后排膝蓋距離前排座椅還有不到一拳的空余，比較局促，后排坐兩名成年人還可以，不要考慮同時坐下三人

動力方面，1.5T發動機可以提供150馬力和210牛米扭矩，CVT變速箱不會拖后腿，無論是起步、超車，動力都會給予想要的積極反應，換擋平順性非常出色，只不過油耗偏高，百公里一般在8-9L的水平，個別還會更高，也許是動力總成的調校還需要優化

隔音方面，發動機和底盤的噪音略大，市區駕駛狀態下噪音控制還是不錯的

底盤方面，在轉向、緊急變向期間，懸架可以給予一定的支撐，但感覺不是很緊致，濾震性能不是很理想，后排乘客在顛簸路況下，上下波動感覺有點明顯

總體來說，這款車更加突出性能優勢，駕乘體驗沒有明顯的短板，關鍵一些便利性功能和價格比較厚道，唯一欠缺的可能就是品牌影響力了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）