寶馬2系多功能旅行車車好嗎？寶馬2系多功能旅行車車友深度測評

【太平洋汽車網】寶馬2系多功能旅行車（查成交價|參配|優惠政策）的定位是一臺緊湊型MPV，目前我所在的地區市場優惠幅度可達9萬元，以220i尊享型運動套裝為例，官方指導價29.98萬元，裸車價21萬元左右，購置稅需要1.8萬元，保險車船稅接近7600元，加上裝潢等費用，最終落地價在25萬元左右

這款車的優勢如下：1、作為一款7座車型，空間有著很大的實用性，平時第三排座椅可以收起增加后備箱的裝載能力，必要時第三排座椅也可以應急載人，空間要比5座車型更靈活

在五座布局下正常身高的乘客乘坐在后排腿部空間能夠達到2拳左右，長時間乘坐并不會覺得局促

放倒第三排情況下后備箱款空間很出色，放入四個比較大的行李箱和很輕松，而且第三排座椅支持一鍵放倒，后備箱支持電動開啟，使用很方便

2、寶馬2系多功能旅行車的造型在寶馬家族中屬于比較和善的類型，整體風格圓潤飽滿，前臉家族化的雙腎型基尼前格柵以及大燈組也很有辨識度

下包圍部分采用了類似M家族的三段式設計風格，兩側還加入了黑色飾條進行點綴，很有視覺沖擊力

側面線條比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間，車窗周圍的鍍鉻條也有效增加了檔次感

尾部造型線條感十足，層次感也比較強，一眼就能看出這是寶馬的車型

3、內飾采用了寶馬家族化設計風格，雖然如今來看科技感已經不夠出色，但三幅式多功能方向盤的握持感很出色，多功能按鍵的手感也很清脆

各功能區域劃分的邏輯很清晰，行駛過程中盲操也很順手

4、搭載的是三缸1.5T發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m，雖然動力參數不算出色，但實測百公里加速成績還是能夠達到10秒以內，整體動力表現算肉，尤其是在市區內行駛時感覺很輕松，超車也不需要太多的提前量

百公里綜合油耗在8.4升左右，同級別來看是比較出色的水準，燃油經濟性尚可

5、懸架支撐性比較好，轉彎時側傾不大，能夠控制好車身姿態，底盤給人的感覺很厚重，高速行駛時也沒有軟綿綿的感覺

隔音能力也達到了豪華品牌車型該有的水準，風噪和胎噪都不大，發動機噪音隔絕的也比較出色

這款車缺點如下：1、使用第三排座椅時，二三排乘客的腿部空間都不足一拳，相對比較局促，而且第三排座椅由于地臺比較高的原因，頭部空間也很局促，不太適合長時間乘坐

第二排座椅中央地臺隆起幅度也比較大，坐在中間位置有一種半蹲著的感覺，而且縱向空間也不夠放腳，成年人乘坐會覺得很難受

2、三缸發動機在怠速時存在抖動問題，駕駛員通過方向盤能有比較清晰的感知

而且后段動力儲備不足，時速超過80km/h之后動力衰減很明顯，高速上超車需要提前量

3、作為高配車型，配置不夠豐富，無鑰匙進入需要選裝，而且沒有自動駐車功能，整體來看配置已經比較落伍了

4、中控屏只有6.5英寸，而且導航、CarPlay功能都需要額外付費選裝，功能過于單一

總的來說，寶馬2系多功能旅行車目前已經處于清倉甩賣的階段，雖然價格不高，但性價比真的很一般，這個價位如果不是對寶馬這個品牌有執著追求的話，我還是建議看一看同級別的合資品牌MPV，寶馬2系多功能旅行車除了品牌力足夠強之外，其余基本上沒有任何優勢

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）