YARiS L 致炫車質量怎樣？YARiS L 致炫車友駕駛感受

【太平洋汽車網】前臉進氣格柵的黑色飾板與左右霧燈區域相連，形成了“八字胡”的造型，看起來很個性，車身短小緊湊，保障了車輛的靈活性，懸浮式車頂與后窗玻璃有著一體式的效果，增加了時尚氣息

車內中控臺富有層次感，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋，還加入了縫線處理，提升了檔次，做工也比較精細，就連旋鈕和按鍵的阻尼感都很均勻，三炮筒式儀表很討年輕人喜歡，并且前排儲物空間設計比較人性化，手機、水杯還有紙巾等常用到的東西都很容易找到適合存放的位置

安全配置比較齊全，就算是最低配車型，也擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警還有ESP車身穩定系統等，在同級別合資小型兩廂車中已經算是比較厚道的了

身高1.76米的乘客坐進后排，腿部有著1拳3指的距離，頭頂有著近4指的富余，空間表現在同級別中屬于主流水平，作為家用沒問題，不會有擁擠和壓抑感，座椅厚實寬大，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，后排地板中間沒有凸起，有著不錯的乘坐舒適性

搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都很好，可模擬8擋的CVT變速箱對駕駛者意圖理解的很到位，換擋不會有頓挫感，另外發動機具備可變氣門正時技術，有著很好的燃油經濟性，百公里平均油耗在5.8-6.5L左右，無形中就能降低養車成本，平常在市區內低速巡航時，車里比較安靜，底盤的濾震性也可以

再來說說它的不足：1、經過減速帶的時候，車身彈跳和晃動比較多，坐在后排的乘客會感到很顛簸

2、遇到大點坑洼帶來的強烈沖擊時，底盤欠缺一定的扎實厚重感

3、車速超過100之后，胎噪聲音很容易傳進車內，尤其是坐在后排的乘客最有感觸，嗡嗡的聲音一直傳進耳朵里，有些煩人

4、領先版車型沒有配備倒車影像和中控屏，15英寸的鋼圈和前盤后鼓式剎車看著也有些廉價

豐田致炫雖然有著一些不足，但作為家用代步還是值得考慮的，因為輕松好開，質控也很穩定，后期開著省油省心

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）